导读：2017年9月21日，国内最大的二手车C2B拍卖平台——车置宝二手车拍卖网，发布了《中国二手车经销商产业报告》（以下简称《报告》）。数据显示，二手车行业正迎来真正的爆发期，占据市场绝对主导地位的二手车经销商，也在适应移动互联网时代的发展，通过拥抱TO B的电商平台获取一手优质车源。

中国二手车行业迎来爆发期 今年月均交易量近百万

据了解，《报告》以中国汽车流通协会最新发布的行业统计数据为基础，基于车置宝平台5年大数据沉淀分析得出，旨在体现二手车产业发展方向，对二手车市场、二手车经销商具有重要参考意义。

本月初，中国汽车流通协会公布了今年1至7月全国二手车市场交易情况。数据显示：过去7个月里，全国累计交易二手车683.90万辆，同比增长20.8%，月均达到近百万规模。

笔者注意到，2016年，只有12月份的二手车交易量超过百万辆，而今年则已有4个月份的交易量突破百万。

对此，中国汽车流通协会近期撰文指出，随着汽车保有量的增长，二手车的交易随之增长是必然的规律。从目前来看，我国汽车保有量的增长稳定在一个较高的区间，二手车行业也将在今年迎来真正的爆发。

二手车经销商仍占市场绝对主导  开始倚重电商平台收车

商务部数据显示，目前国内正规二手车经销商在4万家左右。在二手车产业中，作为经销商的B端，实际上承载着85%的市场交易量，占据绝对主导地位。

一方面，整个二手车产业中，作为经销商的B端，是不可或缺的中转角色，以C2B+B2C形成C2B2C的完整产业链，构成了中国二手车交易的主体。

另一方面，由于二手车是“一车一况，一人一价”，非标化现象严重，形成了二手车车源供给侧结构不合理。在解决这一痛点上，经销商发挥了重要的作用。特别是在线下，经销商承担大量车龄在两年以上、准新车以下车况的二手车整备、维修、翻新的交易和售后服务相关工作。而在二手车交易产业链中，这些差异化的重服务，只能由一个个独立的经销商去完成，这也是二手车经销商不可被取代的根本原因。

随着互联网时代到来，由于能够明显提升提车效率和降低成本，主流的二手车经销商也在越来越倚重TO B的互联网平台获取一手优质车源。以车置宝平台为例，目前该平台拥有登记在册的二手车经销商就已超过3万家，覆盖占比达到了75%，且还在以30%的年增速递增。

在二手车电商火爆的大背景下，已经深耕C2B模式5年之久的车置宝在去年年底就实现了所有运营城市的盈利，也是目前整个C2B领域内唯一盈利的二手车电商。虽然竞争激烈，但车置宝高管近期亦自信地表示，在盈利模型上，车置宝的 C2B 模式无疑是显著胜出的。

金九银十  二手车经销商囤车或面临资金压力

根据中国汽车流通协会统计，今年8月份，汽车经销商综合库存系数为1.37，同比上升14%，环比下降11%。根据国际通行行业惯例，1.37属于警戒线水平以下，但仍在合理范围之上。

从车置宝平台的数据看，进入8月后，二手车经销商户均提车量在明显增高。对此，《报告》分析指出，这反映出旺季来临，经销商提车积极性随之提升。因为在经销商库存减少时，旺季囤货的需求会上升。

从1至8月车置宝平台上经销商的出价次数变化看，实际上从3月开始，二手车经销商竞拍就逐渐进入活跃期，8月创历史新高，随着金九银十到来，车置宝经销商竞拍次数有望达到新的波峰。

不过，《报告》也指出，在金九银十提车量加大的背景下，二手车经销商也会面临资金吃紧的情况。而像车置宝“置车贷”这样针对经销商的金融产品，能够切实解决车商收车资金问题，同时也提升了平台车源的处置能力。据了解，自“置车贷”上线以来，已累计给经销商发放贷款超5亿，并且近乎“0坏账、0逾期”。目前“置车贷”每个月贷款渗透率为50%，远高于行业10%的平均水准。因为能在缓解资金压力同时提升收车效率，车商使用车置宝金融产品的黏性很高，复用率达到了90%。

经销商青睐车型 大众依然坚挺 日系车热度下降

从车置宝平台经销商的地域分布来看，南京、上海、北京、成都和深圳位列前5，也说明这些地区的二手车经销商，对互联网平台接受度更高，在提升运营效率方面更乐意借力平台。

此外，《报告》数据显示，在车置宝平台竞拍的经销商，针对车源出价次数位列前5的城市分别为深圳、南京、苏州，上海和北京，说明上述五地的车源更受经销商青睐。

车型方面，《报告》数据显示，相比2016年，今年以来二手车经销商青睐的车型品牌中，大众品牌仍保持稳定势头，如POLO、朗逸等继续位居前列。车型品牌排名TOP10显示，福克斯、科鲁兹、POLO分别占据前三，说明一些紧凑型小客车，由于价格适中，流通性较强，以及保值程度高等原因，受到二手车市场特别是经销商的欢迎。

从北京地区经销商青睐车型整体看，对优质车源有着较高要求。比如奥迪A6L、宝马5系等，此外，大众迈腾、马自达6、高尔夫等传统热销车型也出现在前10位置。

总体看，受新车降价、近几年新车市场占有率变化等因素影响，经销商对于日系车的热度似乎在下降，但像深圳等地仍然是日系车的天下。《报告》分析认为，二手车市场已经出现连续性品牌分散迹象，也表明二手车销售终端的用户多样性选择在加强，各个品牌百花齐放，不再一枝独秀。

限迁解除范围扩大 异地交易车价更高

二手车经销商跨区域成交，体现了C2B交易的绝对优势。从模式上看，C2B跨区域交易模式从根本上解决了二手车区域之间、车源供给侧问题和二手车流通供应链环节的效率问题（削减转手次数和压缩交易周期），可以将不同地区的优质二手车源，输送到相匹配的地区消费者手中，最终通过全国流通网络，解决二手车B2C零售的产品结构问题，最终形成C2B2C的全产业链交易闭环。

特别是随着限迁解除范围的进一步扩大，整个二手车行业必将迎来新的增长期。

《报告》数据显示，今年1-7月，车置宝平台经销商跨区域交易的占比，已经高达62%，处于绝对领跑地位。车置宝在去年年底所有运营城市均已经实现盈利，就与其独有的二手车跨区域交易能力有关。

从二手车跨区域成交量纬度数据看，南京、上海、深圳等地位居前列，地域分布上则以东南地区较为集中。