按月必交的房租、人工、水电等不菲支出，让一些二手车商不得不想些新奇招，从而支撑着继续过下去。

　　奇招1

　　不卖车，卖号牌指标

　　如果你走进广州大道南以及新滘东路的一些二手车市场，你会惊奇地发现，在堆积如山的二手车市场上有些二手车的车顶部立着一块牌子，上写“出售指标”，一般人会很纳闷，这些人为啥不卖车而只卖指标呢？

　　广骏二手车分场经理周华平告诉记者，现在二手车市场销售环境较差，都没什么人来看车，什么车都不好销，有些二手车商压在手里的备案二手车截至目前一台都没有卖出去，为了能及时消化这些车，只能退而求其次出售号牌指标。具体操作程序是，如果有人购买指标，则将这台车过户给该人，然后将这台车再次过户迁出广州，如此，指标留给了这个人，但是汽车却迁出广州给了其他人，所有操作程序都由二手车商帮助代办。

　　据介绍，这些买指标的人一般是不具备摇号资格的外地人，一个号牌指标根据排量不同大致价格在3万元———12万元不等，有些人急着需要指标就会来买，但从目前的市场情况来看，市场上较少有人来买指标。卖指标的二手车商目的就是为了不积压资金，能套现就尽量套现。在一家置换东风日产汽车的档口，一位刘姓销售人员告诉记者，现在年份大、排量小的车不好卖，自己店里大概库存十五六辆。一台5年的天籁卖10万5，比限牌之前贵了2万元左右，但无人问津。没办法只能出售指标，因为排量不会超过2.4升，因此一个指标大概卖1到3万。2.5排量的指标一个要卖3-3.8万，但是1.3排量的就只能卖个1万元。

　　广骏执行董事王先生透露，卖指标的车商其实很无奈，如果一部车年份高，车况又差的话，那这部车卖指标就很好。但如果一部4.0升的车原本可以卖40万元的，如果卖指标卖了10万元，接下来都不知道该怎么处理了，因为斋车销到外地是卖不上30万元的，除非号牌能卖20万元，否则就亏得很大，但一个号牌20万元，恐怕没人买。因此，一部车原本卖二三十万的，如果卖到外地只能卖十几万，那卖指标对二手车商来说没有太大意义。但不卖又不行，因为向银行借的钱急需资金回笼。

　　奇招2

　　不卖车，卖飞机游艇

　　在新滘东路的广骏二手车分场，一家名为“经纬车行”的二手车档口里摆着一架2人座美国罗特威162直升机，该档口的一位女老板告诉记者，飞机售价55万元，是其老公从浙江温州一个直升机俱乐部购买回来的，现在这个飞机租也可以，卖也可以。租的话是2000块一个小时。现在这架飞机已经被人预订了，但是有点小故障，还不能用，在等人过来修一下就可以了。此外，还有一架五人座的飞机也在洽谈中，不过现在还没运到广州来。不管是有人租还是有人买，都是包运送。

　　据该女老板介绍，她们现在不仅卖飞机，还做游艇的生意，几千元的小艇到二十几万元的大游艇都有。但是二手车市场地方小，放不下这么多游艇，所有游艇的款式都可以通过看办公室里的图片来预订。

　　这位女老板告诉记者，她们从1995年到现在一直都在做二手车生意，最早是在白云区的经典二手车市场经营，后来搬到广骏二手车市场里继续卖二手车，但她们的经营思路跟一般的卖二手车的不太一样，他们相对少卖轿车，而是专营电瓶车、油罐车、云梯车、拖车等各类特种车。广州一限牌之后，她们发现经营轿车更加困难，于是就在原来特种车基础上加了飞机和游艇的经营项目，飞机和游艇也多数是二手的，客户如果需要新的也可以帮助搞定。目前自己档口里的车已经没有几台了，只剩下几辆电瓶车和拖车了。将来打算开一家新飞机4S店同时还做组装二手飞机的生意。

　　奇招3

　　不卖车，专搞“以租代售”

　　阿肖在二手车行当里混了十几年，当过经纪老板卖过二手车，随着二手车市场生意的萧条，阿肖发现租车更加有钱赚，尤其是广州限牌之后，租车行业会更加火爆，于是，边做租车生意，边卖二手车的阿肖干脆将手里的二手车全部用来出租，并且还在不断的收购其他档口的二手车。随着租车生意的日渐红火，阿肖的生意也是蒸蒸日上。

　　阿肖告诉记者，限牌之后，租车的市场好了一些，但是对二手车市场来说几乎没有什么拉动的作用，因为数量不大。现在做以租代售的人不多，他们现在做租车生意除了因为二手车生意难做外，还是因为跟朋友一起成立了一个租车公司，现在用租车公司的资质去出租这些车。

　　据阿肖透露，和一些大的连锁租车公司相比，他们几乎没有什么优势。连锁租车公司规模比较大，车也多，而且能够异地还车，他们就不可以了。但是他们租车相对来说比较方便、价格比较便宜，而且车源来的也容易且广泛，总体来说，同档次的车型，他们大概比连锁租车公司便宜15%。现在租车的人比较多，一般都是那些急着用车但是又买不了车的个人和单位，他们租来之后有的用来商务谈判用、有的用来开会、有的用来结婚，还有的临时租车用来旅行。

　　奇招4

　　不在广州卖，到外地设点

　　因为收车之后，无法直接将车过户到自己名下，而且出售的时候又绝大多数依靠外迁，因此，一些广州二手车行老板除了继续留守原来的阵地之外，还在佛山、东莞、清远、韶关甚至在广西南宁、湖南郴州等地都设立了自己的销售点，专门用来外迁广州收购的二手车。

　　广骏二手车总经理巢志东告诉记者，因为无法正常买卖二手车，现在二手车商日子难过，目前二手车行给档口租金打八折，收租效果也不是很理想。目前主场这边情况还好，分场那边的档口已经走了不少。但尽管如此，还是有一批“老车鬼”不会轻易放弃自己从事了几十年的二手车生意，有些人一边守住广州的档口，一边在周边以及外省设点来外迁车辆。

　　一位档口老板告诉记者，现在车源少了，收车的数量已经少了80%，主要还是因为号牌被卡死了，这些车主一时换不了车，也觉得没必要换车。比如，一位车主想买2.4L的车，但现在开的这台车只是1.3L，换不了。这位车主就宁愿也只能开着现在这个车了。此外，每个人都只有一次更新指标的机会，所以一般人都舍不得把车卖了，从而也不敢贸然去用使用这次机会。再就是把车转移到省外去，成本高了，成本高就只能压低收车的价格，就导致收车价太低，很多车主自然也就不愿意卖车了。

　　此外，据资深业内人士介绍，现在备案二手车的价格已经跌到谷底了，限行之后广州市场应该会有反弹，而且年底也到了，买车的人多了，备案二手车价格会慢慢上升，因此，现在出手购买二手车正是最好的时机。