阳春三月本应带给人一丝温暖，车市却涌起“倒春寒”。“主要厂商多数销量不好”，中国汽车流通协会有形汽车市场分会副理事长、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖(微博) 在接受本报记者采访时说。

继1至2月汽车产销290.35万辆和295.43万辆（同比下降4.93%和5.96%，其中乘用车产销231.50万辆和237.37万辆，同比下降1.68%和4.37%）之后，进入3月，车市仍没有明显起色，某车企负责人告诉记者，今年第一季度很可能出现负增长。

油价上涨影响深远

“还是再看看吧，车买得起养不起呀！”一对年轻夫妇从北京亚运村汽车交易市场一家4S店走出来，并没有下单，女士抱怨说，“没想到油价会超过8块”。

3月20日，国内油价大幅上涨，以北京为例，93#汽油最高零售价首度超过8元，为8.33元/升。“上半月还好，但是3月下旬，油价上涨太剧烈了，对车市影响很大。”苏晖表示，油价上涨后，来亚市的消费者一下子少了不少。

早在2月8日，油价就上调过一次，虽然对车市的影响没有这次明显，但油价上涨是有累积效应的。多数业内人士表示，此次油价大幅上涨，对中低端汽车消费的打击会更大，相比高端消费者，中低端用户对用车成本的心理承受力显然更低。

令人担忧的是，作为全球第四大石油生产国，中国石油产量超过除沙特之外的任何一个欧佩克成员国，但近年来产量却出现下滑，中国石油日产量在达到430万桶的历史最高水平之后，2011年底回落至390万桶，遭遇了1995年以来最大同比跌幅。

据海关总署官方数据，中国2月石油进口量达到创纪录的595万桶，同比增长18.5%。1至2月份，国内产量同比下降2.1%，对国外的依赖进一步增强。

近来，国家相关部门表示油价调整机制将更加灵活并与国际接轨，加上国际局势并不稳定，油价可能继续上涨。

某自主品牌高层人士也向记者表示，3月份的销售情况仍然不好，不管合资品牌还是自主品牌都有不同程度的下降，自主品牌情况更糟，罪魁祸首就是油价飙升。

豪车降价或抑制消费

一季度市场的波动是从豪华车开始的。奔驰S级个别车型促销力度超过20万元，推倒了汽车价格的多米诺骨牌，引发了市场的连锁反应。

苏晖表示，类似举动并不能刺激消费。对车市来说，加价才是热销的真正表现，消费者“买涨不买跌”的心理预期非常明显。他认为，豪车降价效应将继续传导，不论中级车还是更低级别车型都无法幸免。

2月至今，有数据显示，豪华车加价车型下降了10%，有63%被调查车型增加了优惠幅度或减少了加价。中国进口汽车贸易有限公司的数据也显示，2月进口汽车市场的平均优惠幅度达到了3.1万元。

值得注意的是，豪华品牌的入门车型也开始将触角下探至20到30万元区间，很多本想购买中高级车的人转投豪华车门下，导致3月份中高级车市场成为重灾区。

如果说，经销商在去年下半年或年底下调车价是为了冲量，有季节因素影响，那么，今年上半年就选择打响价格战，实则是不得已而为之。

以日系中高级车天籁为例，目前其成交价较指导价低3.8万元。不仅如此，一向价格坚挺的德系车新帕萨特也开始逐步出台优惠政策，最低价下探到20万元以内。

近些年来，豪华车和普通乘用车市场的步伐总是不一致。2009年，豪华车增幅在10%至20%之间，当年整体车市却实现“井喷”。2010年豪华车市场增速高达70%至80%，去年回落到30%到40%，实际上是前一年的延续。2012年，豪华车增速预计回落到10%至20%，仅略快于整体市场。

最新数据显示，2012年国内汽车业新增产能约200万辆，约半数是中高级车。苏晖认为，“这对产能已经偏向于过剩的中高级车市场来说，显然不是个好消息。”

宏观经济拖累车市

分析人士称，乘用车市场行情和国民经济增速密切相关，今年GDP增速宏观调控至7.5%，将使财政收入、企业利润和个人收入增速下降，影响汽车消费。与此同时，乘用车的市场销量基数已经很大，增长率下降是情理之中的事。

不仅如此，春节提前释放购买力造成的销量缺口，到现在还没有完全得到弥补，中国市场特有的节日释放效应余威尚在。

记者了解到，应在春节后热销的微型面包车市场情况也不好。微面作为生产资料之一，受宏观经济影响大。在新出口订单持续收缩，产出指数重返下降区间的情况下，未来中国经济增速可能持续下滑。因此有经济学家称，政府决策层应加大政策宽松力度以稳定增长。

国家统计局日前发布数据显示，1至2月份，全国规模以上工业企业实现利润6060亿元，同比下降5.2%。汽车制造业等行业利润同比下降。

国家统计局局长马建堂表示，过去支撑中国经济高速发展的优势有所弱化，经济较快增长面临的约束在增强，必须进一步加大“转方式、调结构”的力度。

令人欣慰的是，为刺激内需、拉动国内消费市场，商务部拟于2012年4月2日至5月4日举办“2012全国消费促进月活动”。为此，中国汽车流通协会将组织各地有形汽车市场、二手车市场和汽车经销商集团，在全国各地同期开展“拉动汽车消费，促进车市繁荣全国联合大行动”。