根据国家统计局数据，今年1-2月的汽车生产386万台增长90%是较大的增幅，其中轿车的增速95%，也是很好的高增长。。；21年1-2月的汽车增加值71%，处近期高位，好于去年走势。1-2月汽车消费品零售总额同比增长78%。目前看今年汽车产量有望接近持平，新能源车同比高增长。

汽车类商品销售明显改善。面对疫情冲击，中央和地方出台多项政策措施，稳定和促进汽车消费，去年下半年以来效果逐步显现。乘联会数据显示，1-2月份乘用车批销售量同比增长74%，稳定实现正增长。

1.   21年2月汽车消费走势回升巨大

1—2月份，社会消费品零售总额69737亿元，同比增长33.8%；比2019年1—2月份增长6.4%，两年平均增速为3.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额63076亿元，增长30.4%，两年平均增长2.9%。。

18-19年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节因素影响，7月后随疫情改善逐步回升。2021年汽车对消费贡献为正，但增幅不大。

2.   2021年1-2月汽车产量回稳

1—2月份，612种产品中有565种产品同比增长。汽车385.5万辆，增长89.9%，其中，新能源汽车31.7万辆，增长395.3%；。钢材20953万吨，同比增长23.6%；水泥24129万吨，增长61.1%；十种有色金属1056万吨，增长10.6%；乙烯475万吨，增长26.7%；。

今年1-2月的汽车生产386万台增长90%是较大的增幅，其中轿车的增速95%，也是很好的高增长。

3.   21年汽车增加值高位起步

分行业看，1—2月份，41个大类行业中有40个行业增加值保持同比增长。汽车制造业增长70.9%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长48.9%，电气机械和器材制造业增长69.4%，。

21年2月的汽车增加值71%，虽然基数低，但仍处近期高位，好于去年走势。18年汽车业增加值增4.9%.,19年汽车业增加值1.8%,是低于制造业增加值平均水平，今年增速回升到71%的水平，折算后仍是高位，为制造业稳增长贡献较大。

4.   2月新能源汽车生产32万增4倍

分产品看，1-2月份，汽车日均6.5万辆，增长90%，考虑到20年12月的9万的较高基数，今年增速的环比表现相对较好。

1-2月份日均轿车生产2.4万台，同比增长95%。轿车去年12月日均3.4万台。今年由于市场需求回暖，1-2月生产走强较好。。

近两年商用车强，乘用车弱。20年消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

18年全年生产新能源车130万台，较17年增4成。。18年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。19年生产119万台新能源车，增速-1%的偏弱。。20年1-12月生产146万台新能源车，增速17%的回暖较好。今年1-2月的新能源汽车生产32万，增长395%是很高的增长。

5.   21年2月汽车投资力度负增长

1—2月份，全国固定资产投资（不含农户）45236亿元，同比增长35.0%；比2019年1—2月份增长3.5%，两年平均增速为1.7%。

2021年2月汽车投资回暖明显，新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

6.    房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

16-19年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。。　2020年，商品房销售面积17.6亿平方米，比上年增长2.6%，上年为下降0.1%。2021年1—2月份，商品房销售面积17363万平方米，同比增长1.05倍；比2019年1—2月份增长23.1%，两年平均增长11.0%。。

目前看1-2月楼市火爆，东部地区的销售额暴增，这也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债。

楼市的反弹速度相对强劲。6-12月增速惊人的高。2021年1月仍保持超强增长。

楼市火爆主要靠居民的定金和预收款支撑，贷款也处于高位。这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果。

7.   2021年车市消费需要有持续政策支持

1—2月份，社会消费品零售总额69737亿元，同比增长33.8%；比2019年1—2月份增长6.4%，两年平均增速为3.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额63076亿元，增长30.4%，两年平均增长2.9%。。目前看消费不旺的问题仍较突出，但汽车消费在12%企稳，未来汽车消费应该逐步回升，支撑总体消费增长。

今年的成品油消费相对低迷，这也是低油价带来的销售额损失。

在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了汽车消费对总体大宗消费的促进效果很好的。