在疫情影响下，2月10日起全国各类企业进入复工阶段，汽车制造行业则有所延迟，原因是零部件供应相对缓慢。路透社今日报道，通用汽车表示将从2月15日起恢复在中国内地的生产，当地合资工厂的复产计划将基于供应链和产品库存的准备情况。

上汽通用成立于1997年6月，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂，4个动力总成厂，主要投产别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌车型。

2月10日部分车企已经复产，特斯拉上海工厂、上汽大众在10日开始部分生产工厂。特斯拉上海工厂据称员工在进入正式进入厂区前，需经过多次检查核验。一位特斯拉内部人士称：“我们目前是低调复工，公司并没有对外正式宣布，2月10日的复工消息是政府率先公布的。”

上汽大众按照原计划在2月10日复工，开始新年假期后的首次生产工作，同时也要求开展疫情防控工作。

为此，上汽大众对外称，已经成立了约500人左右的志愿者队伍，根据公司疫情防控工作措施和复工需求，共分6支队伍分布在场景模拟、测量体温、员工停车场疏导、班车和食堂管理、心理疏导等工作中。上汽大众疫情防控保障人员表示，公司调整了食堂桌椅摆放，提倡人员分时段用餐，餐厅可接纳就餐人数是原先的五分之一。

不少车企继续推迟复工时间，包括东风本田、丰田中国合资工厂、华晨宝马、现代起亚汽车合资工厂等尚处于停产状态，他们均表示将于2月17日复产。

丰田汽车公司称，在考虑了地方和地区政府对疫情的指导方针，以及鉴于当地物流、零部件采购等情况作出的判断，丰田决定延长所有中国工厂的停产时间。丰田在天津、成都、长春、广州合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂。

汽车制造商复产初期，因零部件供应紧张只能少量生产，或在供应短缺期间利用库存零件进行投产。但对于多数汽车制造商来说，因供应短缺不得不推迟复工计划，对各家车企的业绩造成打击已成定局。

有汽车行业分析师称，2月中国汽车销量原本有望实现同比正增长，但受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，销量或将跌去大半。2019年春节假期是在2月，基数较低，行业原本判断2020年2月中国汽车销量可以为连续十几个月的负增长划上句号，但肺炎疫情打破了这一预期。