广东省十三届人大四次会议正在进行中，人大代表们陆续提交建议、议案，就经济社会发展、社会管理、教育民生等领域建言献策。针对解决群众买车刚需、拉动汽车消费问题，省人大代表张弦建议，广深可借鉴外地，增设“区域指标”。 

省人大代表张弦：

增设“区域指标”，拉动汽车消费

为有效缓解交通、环保压力，近年来广深实施汽车限购政策。在省人大代表张弦看来，广州、深圳中小客车增量虽得到控制，但在两个城市行驶的外地牌汽车却一天比一天多，在缓解交通拥堵等方面并未达到预期效果。居民购车“上外地牌、本地使用”的现象日趋普遍。

“汽车限购政策的初衷是好的，但实施至今并未达到预期效果。”张弦认为，可适时调整政策增设广州、深圳小客车“区域指标”，不仅不影响两个城市现行限购政策的实施，而且能在解决居民购车刚需时，将汽车消费和税收留在广州和深圳。

张弦介绍，目前，上海、天津、杭州等限购城市，根据实际情况对限购政策进行优化，实施本地小客车“区域指标”方案。建议广州、深圳结合实际，研究增设广州、深圳小客车“区域指标”，即“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”，用“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”挽留住去外地上牌的居民，从而达到扩大广州、深圳的汽车消费，留住汽车购置税的目的，可谓一举多得。

张弦说，“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”使用严格遵守广州、深圳限行规定，无需重新研究出台“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车限行规定。“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”无需摇号或竞价，符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领。拥有“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车的个人或单位均可参加摇号竞价。“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车可转为“粤A号牌”或“粤B号牌”。