12月13日，占地面积达21万平方米的广州赛马场三鹰汽车城开始试业。业内人士认为，这个车市航母的加入，将使广州业已激烈的车市竞争更趋白热化，同时也标志着广州的汽车销售中心由机场路、黄石路开始向黄埔大道沿线转移。
车城规模宏大
自今年4月三鹰汽车城立项以来，业界对其一直非常关注，因为其目前是国内最大的汽车城项目，并且在交通便利的赛马场内，其一举一动都可能引起轩然大波。在21万平方米的巨大范围内，记者从北面走到南面花了20分钟！
三鹰汽车城董事长袁伟旋也雄心勃勃地表示，要用15年的时间，把三鹰汽车城打造成为国内乃至亚洲最好的汽车城，超越目前国内汽车交易量最大的市场。
据三鹰有关人士透露，目前整个汽车城的场地认租率已经超过85%，而占地面积达4万平方米的玻璃主展厅的认租率更是超过90％。目前几乎国内外 所有的主要汽车品牌均已进驻，并且不仅是二级网点，甚至还有为数不少的4S店，上海大众、一汽大众、奇瑞汽车、上海通用、本田、丰田、奔驰、宝马、 VOVOL等悉数到齐。
由于三鹰汽车城的场地使用期限仅为5年，使得业界对其顾虑不小，但袁伟旋多次向本报记者强调，三鹰有可能在一开始经营成功的基础上，让政府打消顾虑，从而延长经营期限，现在汽车城都是按15年的期限来设计的。
改变广州车市格局
尽管只是个试业仪式，但广州汽车销售行业协会行长肖铁强、广州天河区政府区长郑圣凯等众多业界知名人士均到场，足见对其重视。
三鹰汽车城的进入使黄埔大道沿线的汽车销售热陡然加温。去年10月，高盛集团投资兴建的5万平方米的美居车展中心投入使用，随后，占地超过2万 平方米的晶都汽车紧邻黄埔大道而建；今年3月AEC汽车集团投资8亿元兴建的AEC在黄埔大道沿线的东圃正式开业，加上原有的国际名车城、福特和上海通用 的安桦专卖店，黄埔大道沿线可谓巨头云集。
黄埔大道沿线众多有实力的汽车经销商的出现，尤其是三鹰的出现，极有可能改变以前众多经营者规模小、力量分散、档次低的特点。同样也是因为三鹰汽车城，在广州的汽车销售格局中，原来机场路、黄石路与黄埔大道沿线两强的较量中，天平已经向后者倾斜。
其实单在黄埔大道沿线，由于三鹰的出现，新一轮竞争已经悄然出现。记者13日发现在三鹰对面的晶都汽车城已经挂起了“租金20元/平方米”标语，并且改变露天营业的风格，开始搭建展台，苗头显然直指三鹰；国际名车城也挂起了更多了促销广告，用意不言而喻。
“三鹰的出现，预示着广州新一轮竞争的开始！”一业内人士称。
（粤港信息日报）
发布日期：2003-12-13
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