本报讯 （记者 尹婷婷） 明日，2011第十四届成都国际汽车展览会将在成都世纪城新国际会展中心拉开大幕。与以往相比，今年车展将由8天延长至10天，今日为仅向媒体开放的展会媒体日,本报也将派出多路记者现场探营,为读者带来最新的一手消息。

    据悉，作为中国西部地区最具规模和影响力以及年度国内最重要的四大车展之一，成都车展在13年不断发展中快步跃进，正向世界级的国际化车展行列进军。今年车展规模再度升级，创历届之新高。世纪城新国际会展中心9个展馆将全部投入使用，展出面积超过12万平方米，其中乘用车所占展馆将从去年的7个增至8个。300多家海内外展商倾情加盟，展车数达800余辆，世界知名的外资品牌悉数到场，展会国际化程度可见一斑。

    与成都车展的脱颖而出一样，成都汽车产业的发展也以日渐强劲的表现引起了各方的广泛关注。根据组委会方面提供的数据，成都的汽车消费近年来一直保持30％左右的年增长，汽车保有量突破150万辆，其中私人汽车保有量超过120万辆，占全省50％以上。同时，成都也逐渐成为汽车产业的“制造高地”，集聚了一汽、大众、丰田、沃尔沃、神钢、宝钢、江森、玛格纳、阿克苏、BHP、APP等汽车及相关产业世界500强企业30余家，以及吉利、五粮液、云内动力、深赤湾、中永兴、苏宁、川烟工业、延长集团、中达等汽车及相关产业上市公司40余家。

    市博览局负责人表示，车展是反映市场需求的晴雨表，也是产业发展的风向标，两者是互促互进的关系。作为市政府重点打造、精心培育的自主品牌展会，十几年来，成都车展充分发挥其平台作用，真正使车展造福车商、造福车市、造福消费者，推动成都汽车产业做大做强。而另一方面，成都强大的消费市场和汽车产业跨越发展的良好势头，也是吸引国内外汽车“巨头”频频垂青成都车展，纷纷选择将旗下首发新车在蓉发布的重要原因。

    作为天府新区的重要组成部分，成都汽车产业功能区是天府新区规划形成“一门户、两基地、两中心”核心功能的主要内容。建设天府新区，再造一个“产业成都”，将为成都汽车产业提供发展机遇和强大引擎；成都汽车产业的强力发展，也将支撑天府新区建设的强力推进。