二手车江湖有变，一向低调的二手车电商车猫要搞大动作。

据知情人士透露，车猫二手车将与国机汽车股份有限公司（以下简称国机汽车）达成战略合作，入股中进真容汽车投资管理有限公司（以下简称真容二手车），双方将尝试开拓汽车经销集团二手车电商化模式。

如消息属实，这无疑是2016春节前国内二手车电商行业最具看点的事件，不仅开创了二手车电商平台与汽车经销商资本面战略合作的先河，也是国有汽车经销商集团在互联网+道路上走出实质性的一步。

有关双方合作事宜或许节后宣布，目前具体金额还不明朗。

在2015年众多靠广告名声大噪的二手车电商中，车猫很低调，但其业务却稳步开展。2015年9月车猫完成B轮12亿人民币融资，成立车猫金融公司，12月推出中国二手车电商首款自主金融产品——喵喵速贷。目前车猫二手车B2C电商业务覆盖北京、上海、杭州等13城市，单月交易量已突破4000台。

国机汽车是国有A股上市公司，是中国最大的汽车经销集团，已连续多年汽车销售额位列全国第一。真容汽车则是国机汽车及中国进口汽车贸易有限公司（中进汽贸）打造的二手车品牌，成立于2007年，是国内首家二手车4S店。

近年来，中国汽车保有量越发庞大，不仅导致二手车交易的爆发式增长，也间接影响新车销量。新车利润越来越薄，4S店关门风潮也越演越烈。4S店经销商要转变过去单纯依靠新车销售实现盈利的经营理念，将商业模式逐渐向二手车置换和汽车后市场转移。

国机汽车2007年就开始拓展二手车业务，也开创过前展厅后保养维修店模式，为客户提供二手车检测、评估、收购、过户、置换、寄售、维修及相关业务咨询等一站式管家服务，也创造过二手车交易量的辉煌记录。但随着互联网的发展，国机汽车这样的老炮儿发现面对市场自己越来越不会玩了。

经销商集团二手车道路到底该怎么走？怎样才能发挥集团优势？怎么提高新车置换销售比例？怎么提高售后服务产值？或许现在国机汽车找到了答案，他将携手车猫一起开展二手车电商业务。

车猫二手车这样的小鲜肉凭什么能入股真容二手车，与国机汽车这样一个年营业额达千亿人民币规模的老炮儿联手二手车业务？难道车猫背后有个资本雄厚的“干爹”？还是车猫想依靠国机汽车这棵大树谋求快速发展？根据车猫二手车以往的处事风格或可做出以下几种猜想：

推测一：“小鲜肉”有大战略，依靠国机汽车资源拓展业务渠道

2014年11月车猫建立首家二手车认证中心，推出认证二手车交易模式；2015年初，首家推出二手车帮买顾问服务，B2C交易落地并实现80%的带客成交率；2015年12月，首先推出二手车电商平台自主金融产品，明确二手车电商盈利模式。可以看到车猫二手车虽然在行业声量不高，但其B2C业务发展每一步都踏踏实实并在战略布局步步领先体现了务实的作风风格和独特的战略眼光。

二手车走整合化道路是个必然趋势，车猫顺应了这个趋势，应该是看中了国机汽车深远的品牌影响力、巨大的进口汽车批发能力、丰富的线下服务支持潜力。对车猫而言，通过与国机汽车、元通等大型汽车经销商集团的合作，将获得更多优质车况车源和完备的售后，其质保、金融、保养等服务产品也将得以更流畅地实施，真正实现汽车经销集团和电商平台战略层面的共赢。

推测二：“老炮儿”需要二手车电商带动业务转型

车猫二手车在不到1年的时间里，获得两轮近14亿人民币融资，1年中迅速扩张，拓展了13个城市，年成交破万台。这些成绩都从侧面展现了其创新模式的正确决策。车猫与大型国有企业的合作早有先例。过去一年，车猫与浙江物产集团旗下元通二手车密切合作，多次推出特卖等活动，凭借其平台帮助元通二手车业务电商化日益成熟。车猫二手车“认证+帮买”的电商模式，已被各地4S店经销商集团充分认可。

国机汽车选择与车猫二手车联手，可借助车猫电商平台客户流量和数据运营能力，帮助4S店增加二手车直接2C的交易，扩大二手车业务利润，还能为其带去维修保养的客户资源。为平台客户提供便捷的二手车置换交易服务又可以促进其新车销量，提高4S店置换业务目标。双方合作不仅符合了国机汽车“互联网+“二手车发展的需要，也符合汽车后市场转型的需要。

推测三：小鲜肉可以仰仗老炮，实现创新性裂变

二手车电商短期都不可能盈利，融资是车猫发展中需要解决的首要问题。据悉，车猫与国机汽车联手后，将以中进真容为载体实现业务创新性裂变，利用真容公司多年积累的线下二手车整备维修质保经验，结合车猫线上检测认证的互联网思维打造第三方维修整备质保平台。

今后，不排除会考虑以这个平台做融资。

（来源：蓝鲸汽车）