作为国际汽车厂商展示自己的舞台，法兰克福车展上将有多款新车全球首发，各汽车巨头将全面展示自己的未来汽车设计理念。尤其是那些欧洲汽车制造商，法兰克福是他们的主场，大众、标致雪铁龙、奔驰、宝马等均以大规模参展，带来多款重量级概念车与量产车。

    纯电动BMW i3概念车

    纯电动BMW i3概念车将作为宝马M egacity的量产车型上市销售。全新宝马i3是一款定位于都市生活的零排放节能环保车型，它通过简单的结构、轻量化车身和零排放等创新技术，呈现给大家一种全新的感受，并能够满足全球不同城市的驾驶需求。

    动力方面，宝马i3将采用的插电式电力驱动系统，最高输出功率可达168马力，并依靠一组锂离子电池提供电量。宝马i3采用了后轮驱动系统，最大续航里程可达160公里。宝马i3电动车从静止加速到100公里每小时仅需要7 .9秒钟的时间，最高时速可达150公里。宝马i3完成一次充电需要6个小时，但在快速充电模式下，为车辆充满80%的电量将只需要1个小时。

    全新宝马i3不仅在动力技术上拥有多项突破，而且它还将采用全新的碳素纤维车身材质。全新宝马i3有望在2012年的伦敦奥林匹克运动会上首次使用，并有望在2013年上市，其价格将低于宝马5系。

    插电式混合动力BMW i8概念车

    作为宝马i首批概念车型，宝马i8定位于插电式混合动力跑车。宝马i8采用极具创新性的双模块车身结构，D river模块由动力总成、底盘悬挂、电池以及高强度的铝制车架组成，L ife模块主要部件有乘员舱和车身面板等。采用全新的D riveL ife结构后，i8车身仅重1480公斤，这直接意味着更长续航里程。动力方面，宝马i8在前轴安装一套与i3相同电机系统，在后轴则拥有一台1 .5升三缸涡轮增压汽油机。在这两套动力系统支持下，宝马i8百公里加速时间不超过5秒，最高时速250公里，百公里油耗不到3升，对于其“环保跑车”称号当之无愧。

    斯柯达MissionL概念车

    随着新一代捷达推出，与其有着亲缘关系的斯柯达明锐也开始采用新平台换代工作。在本届的法兰克福车展上，斯柯达汽车将推出新一代明锐的概念预览版车型。MissionL概念车的侧面线条保持着现款斯柯达明锐的车身比例。新车采用斯柯达全新的品牌标识，车标在引擎盖上用加强筋刻意突出。同时车辆前脸也进行了新一代家族化的改进。动力方面：新一代明锐将保持和新一代捷达相同动力配备，TSI+DSG依旧作为主打推出。新车未来将在国内投产，预计新一代明锐量产版将在明年正式亮相。

    奥迪UrbanC oncept概念车

    针对日益拥挤的都市交通开发的“1+1”双座超级轻量化概念车———奥迪urbanconcept.这款全新的概念车不属于任何传统意义的车型级别，它将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，是一款超前概念的全新车型。

    奥迪urbanconcept概念车完全脱离了以往的汽车设计，其开发理念严格遵循了轻量化、高效和简约的原则。因此，这辆概念车身上没有一丝多余重量，整部车完全专注于表现运动精神的最纯粹精髓。奥迪urbanconcept概念车的车身整洁饱满，采用与众不同的独立式四轮设计，且每个21吋车轮外围都配有独特的护板和闪亮的LED灯光装饰条。这款概念车独特的车内空间可以容纳两个座位。这两个座椅并非两两成行或纵置成列，而是一前一后略微错开。同时，座椅的位置很低，给人以专业赛车的感觉。坐进车内，驾驶员可以根据自身需求调整方向盘和踏板。车顶也可灵活变化。奥迪urban concept概念车的技术体现了奥迪品牌全面且卓越的研发能力，特别是在超轻量化汽车领域的领先地位。奥迪urban concept概念车采用两台“e-tron”电机提供强大动力。

    欧宝电动概念车

    微型电动车似乎将成为未来城市交通的最佳解决方案。在本届的法兰克福车展上，欧宝和沃克斯豪尔也将在本届法兰克福车展上亮相一款微型电动车。近日这款概念车官方照片正式公布。造型上看，欧宝的电动概念车同样使用了和大众概念车相同的豆荚形车身，不同的是，它仅仅将后轮放在了车身之外，车辆前部依旧是一辆传统汽车的样式。保留了翼子板，但翼子板却没有完全封闭，将轮胎后方露出，后视镜则设计在了这个半封闭的翼子板上。流畅圆滑的外形再加上独立于车身之外的后轮让它看起来很动感。侧面看去甚至有些像一辆封闭了前部车身的大摩托，从后轮轮距上看，车身宽度不大，内部最多能容纳两人串联乘坐。动力方面，欧宝汽车表示，这款电动概念车将拥有100公里的续航里程，最高行驶速度120千米每小时。欧宝还表示未来新车售价将十分便宜，以满足广大消费者的需求。

    本田电动概念车

    本田在本届法兰克福车展带来了基于飞度打造的电动概念车，该车的量产版本将于明年在欧洲和北美市场上市销售。

    虽然这辆车仍然被本田冠以概念车之名，但实际上已经可以随时投入量产，该车的极速可达90 m ph（约合145km /h），续航里程达到100英里（约合161公里），源于本田CR -Z混合动力车的驾驶系统提供了经济、标准和运动三种不同模式供选择，能够最大限度地提升经济性和运动性。据本田介绍，该车在运动模式下的表现达到了2.0升汽油机的水平。这辆本田电动车的动力系统由锂电池组和电动机组成，利用240伏电压充电最多约需6小时。这款概念车明显是基于飞度打造，但官方拒绝透露最终的量产版是否会保持相同的设计。

    大众Nils概念车

    本届法兰克福车展上大众将推出一款名为Nils的纯电动概念车。全新的Nils概念车是大众对电动车技术以及未来城市出行“便捷化”、“轻量化”的最前沿解读，但Nils暂时也只能停留在概念车阶段。大众Nils外观整体风格极具未来感，而且Nils概念车与奥迪Urban风格相近。由于采用了开放式车轮设计；Nils紧凑的车厢只能供一人乘坐，而车门造型方式为浪漫的鸥翼式，动力单元在车身后部，同时拥有一个不大的行李厢可存放背包等物件。动力方面，大众Nils轻量化的小型电机能够提供20马力的输出，在短时间内还能实现33马力的峰值输出，极速为130公里/小时。由于采用了铝制框架与大量复合材料，大众Nils车重仅为450千克，Nils一次充电完成可独立行驶64公里。

    西雅特全球首发概念车IBL

    设计元素未来将应用于轿跑型量产车

    在本周开幕的法兰克福车展上，西雅特品牌发布了概念车型IBL.

    “IBL表明西雅特品牌系列的运动型轿车在未来将发挥重要作用。”西雅特公司执行委员会主席JamesMuir表示，“未来几年，西雅特将着手设计一些产品系列，在其中我们将看到体现IBL精神的数款量产车型。”

    根据计划，2012年，大众旗下最后的西雅特品牌也将导入中国国内，最初国产与上海大众PO LO同级别的Lbiza.

    激情演绎轿跑

    从车型类别上看，IBL属运动型轿车。2 .71米长轴距相对4.67米整车长度构成完美车身比例，1 .85米的宽度完全可以列入全尺寸轿车行列。

    西雅特对该种创新形设计寄予的厚望是：将这一设计理念应用到高端商务用车。而这也不禁令我们想起目前已在中国市场上取得成功的一汽大众C C.

    IB L车头采用西雅特经典的“箭头”核心设计元素。前端呈现箭头形状，中心线沿引擎顶盖布置。护栅也以宽、平的形式呈现典型的五边箭形。线条清晰的全L E D前灯兼具考究外观和先进功能。造型灯的各个部分可以满足从照度可调的远光束到指示灯到日间行车灯等各种功能。前端下部的进气口呈现纤细的线性形，唤起关于电子电路板设计的回忆，令人联想起IBL以插电式混合动力实现零排放的电动汽车。进气口采用黑色和红色设计，加上纤细的镀铬边框，突出车辆的宽度和高端特性。

    科技与风格并存

    与大众系列的其他品牌车型相似，西雅特的新车也强调了对于驾驶的科技化“改造”及对于内饰细节的突出。

    在驾驶程序设定方面，IBL通过三个程序选择信息层次和颜色选择，即“行驶”（Travel）———轻松驾驶、“运动”（Sport）———集中于驾驶乐趣或“效率”（Effic-iency）———注重插电式混合动力的燃油效率。仪表板中间的副显示屏专供各种通讯和信息系统使用。例如，导航系统将谷歌地图（G oogle Earth）的数据和实时路况信息融入其路线推荐中。信息系统的操作通过方向盘辐条上的两个触控板即可实现，与奥迪在A 8旗舰上强调的智能输入与人车对话的设计初衷如出一辙。

    而在细节方面，IBL特别注重气候控制功能的完善，驾驶舱整个上部设计为大面积通气孔，带来绝佳的通风效果。传送定向气流的各个风道隐匿在显示屏内，最大程度地减少视觉影响。风道的边框采用实心铝材精心加工而成，象征着西雅特IB L对于每一个微小细节的关注。