广州市汽车服务业协会

二手车C2C初显恶性竞争:为提业绩把B端改C端

发布日期:2015-06-05 阅读次数:1355 来源:




不断升温的C2C二手车电商模式也开始出现数据注水。日前,有二手车商向笔者爆料,国内某知名二手车C2C网站,以B端二手车商的车型资源冒充C端的消费者车型,从而向外界呈现车源丰富、交易量攀升的“假象”。


“我们车源多,他们车源少,我们就在线上充当他们的车源。”上述二手车商对笔者称,该网站在起步阶段缺少车源,每月会将该车商的四十辆车辆信息挂到网上,充当C端的车源。“约见客户时,我们通常将车开出去,谎称自己就是卖车的用户”。


据笔者了解,通过把B端车伪装成C端车的方式,该网站目前每月上线新车大约在三千辆左右,单月成交数据也显示突破千辆。只是这种并不以C2C模式产生的交易数据,已经令同业竞争者感到愤怒。


“我们欢迎同一游戏规则下的正当竞争,但破坏规则者,是在透支二手车C2C模式的‘生命’。”一位不愿透露姓名的某二手车C2C管理者说,他不希望在二手车C2C模式刚刚兴起时,就因数据注水行为,让消费者对这种电商模式失去信任。


以“B”充“C

在北京,二手车交易活跃的两个市场分别是花乡和亚市,在走访过程中,这里大多数二手车商对上述网站的数据注水行为十分了解。


“它是不向我们收费用的,因为他们缺车源,所以他们帮我们找买家,收下游C端的费用。”一位花乡的二手车商告诉笔者,该网站在花乡有驻店的评估师,会找有实力的二手车经纪公司,采集该公司的车型数据信息,上传到网站上做推广,然后再带人来看车。这种合作方式从今年二三月份一直延续至今,每月大约有五六十台车的信息从这里传到网站。


“我一共去过三四次,他们想在短时间内迅速在线上有一定的量,车源找车商是比较直接的,也省人力物力,把我们的车开到门口,来回顶多三四公里,一个人一个下午能拍七八辆车,而我们可能看四个车收一个,得跑一百五十块钱才能收一个车。他们过来拍,我们不收任何费用,手续没拍,只是把我们的信息采集走。”有花乡二手车商说。


亚市也出现了类似情况,但那里的二手车商没有享受到“免费”待遇。“他们上传车商信息要收取费用,并采用竞价排名方式,如果想要名次靠前,还得多花钱,这些钱都是从买卖二手车的利润中来。”亚市的一位车商表示,由于陷入淡季,再加上二手车的利润薄,很多商户不满竞价排名的方式,不少现已停止和该网站合作。


B端的二手车充当C端,短期内可以吸引消费者,但多数消费者在通过线上线下比较后,往往也能识别“真伪”。比如,花乡的二手车都会贴磁条,很容易分辨。


事实上,通过这种方式销售的二手车,在价格上并不具备优势。比如,二手车商有一辆大众甲壳虫,标价21.5万元,用户到车商这聊价钱,肯定不愿先露自己的底价,会先问能便宜多少,车商可能会说最少21万,这还算绷得住的车商,有的上来就一万一万地聊。


但买车的用户如果觉得卖车的也是普通消费者,在价格上不会砍太狠,一般在两三千元的浮动下就成交了,但实际价格比在花乡、亚市买还贵。


“北京要的是指标,卖车一般是想换新车,获取二手车价格的第一个渠道是4S店,打比方网上标价5万,结果车主去4s店发现只能给到4万五,心里就有落差了。或者车有事故,4s店也不收,车商也不收,何况有的客人还想卖高价。想卖高价的或者车有事故的会考虑网上卖车的方式,买车的消费者可能觉得这种模式比较直接,但实际上聊不了多少钱,买的可能比车市还贵。”有二手车商对笔者说,他并不看好这种对数据造假的二手车电商行为。


数据造假只为快速融资?


事实上,按照二手车C2C的理想商业模式设计,在上传车源信息端口,一般二手车电商后台会对车源标准进行把控。比如会设计只收六年以内几万公里的车,在事故鉴定上有一定的衡量标准,并根据市场情况对车型定价。但是有的二手车电商为了拿出亮丽的交易数据吸引投资者,开始将当初设计的“标准”抛向一边。


这种做法无疑是一种“杀鸡取卵”的行为。“短期内交易数据会呈快速上涨之势,但在逐渐失去消费者的信任后,也就没有了存在的根基。”一位不愿透露姓名的业内人士说,这种做法对整个C2C二手车电商都会产生负面影响。


而采取这一做法的二手车电商也会预估到后果,只是在巨大的利益面前放弃了原则。自去年开始,以C2C为首的二手车商业模式颇受投资者青睐。

EnfoDesk易观智库统计,2014年我国公开可查的关于二手车电商投融资案例超过10起,有近五成的投融资超过1000万美金,而获得融资的公司,有四成为To B交易服务型,四成为To C交易服务型。


在今年年初,以C2C模式率先杀入二手车市场的人人车和好车无忧都宣布获得了2000万美元的注资,而发展势头强劲的赶集好车总投资额也达到两亿美元。在激烈的市场竞争下,尚处在烧钱阶段的C2C二手车电商迫切需要业绩,吸引新的资金注入,才能持续发展。


业内人士透露,今年6月,风投将对C2C二手车电商项目进行新一轮选择性投资,在这一背景下,业绩好坏将直接决定PK结果。

“他们心里清楚,伪造数据只会有短期利益,但也许他们就只想获得短期利益,拿钱走人。”上述业内人士称,这种玩法将对整个二手车电商生态产生致命打击。