以下是12月3日汽车业大事回顾：

一、保护路虎还是保护陆风 谁说了算

[事件回顾]捷豹路虎CEO日前表示，鉴于中国陆风X7模仿路虎揽胜极光，涉嫌侵害知识产权，将向中国有关部门投诉。陆风方面表示，早在研发阶段，代号为E32的陆风X7车型就已经获得了在国内的外形设计专利。

[刻 度点评]据外电报道，路虎汽车已经决定要诉诸法律追究陆风模仿路虎的责任，但陆风则回应，他们的制造完全符合相关的法律规定。这样一来，就要看证据的分量 如何以及到底谁说了算的问题。如果从表象上讲，法院自然是最后的判决者，也会让当事双方不能不尊重相应的判决结果。但作为汽车制造中的模仿与被模仿问题， 由于有许多这方面的先例存在，就会使这一次路虎与陆风之间的官司，存在着诸多的变数。其实，最后说了算的，恰恰是市场与消费者。试想，如果某一方是心虚的 企业，虽然赢了官司，但却在市场与消费者面前输得一塌糊涂，也就不可能从根本上成为赢家。所以，在保护路虎、还是保护陆风的问题上，交由市场来理性的评 断、才是最合理的。

二、孙晓东去向应是更具挑战的位置

[事件回顾]关于孙晓东离开吉利要加盟奇瑞，再次被疯转。在微信上，奇瑞汽车董事长尹同跃 和孙晓东本人并没有像以前一样否认，而是同时以沉默来回应。据称尹同跃和奇瑞常务副总郭谦 都曾找孙晓东沟通过，奇瑞两位高层都希望孙晓东加盟，是因为奇瑞正处于复兴轿车的关键期。

[刻 度点评]尽管业界传闻不断，但孙晓东的去向仍未最后揭开谜底。我们不很清楚，业界盛传的消息出处在哪、传闻又有哪些目的性，但可以肯定的是，依照孙晓东自 身的性格，他自然会选择更具挑战性的位置。其实，越是到汽车行业转型的关键期，企业与人才的双向选择就越显得至关重要。难怪，一家自主车企老总在希望得到 孙晓东的同时，还不忘了补上“我们抢、别人也在抢”这句话，这既说明了企业挽留孙晓东的急迫；也进一步反映了人才在行业中的重要性了。但愿，孙总的去向早 些能够明晰，这至少会对自主的发展更有利些。

三、交通部督战能打破4S店垄断么？

[事件回顾]日前，交通运输部公路司车辆管理处副处长孟秋透露，将推进维修信息公开，包括建立汽车电子健康档案，这块的工作我们已经进行了相应的调研和部署，尽快在明年上半年这些相应的落实制度都会进行推进和发布。这是交通部首次对外透露后续工作时间表。

[刻度点评]如果说过去的反垄断调查是给4S店敲响了警钟的话，那么，近期由交通部督战的汽车维修信息公开，就说明了反垄断的不断深入。这是因为，以往出现的 汽车价格不合理现象，在汽车采购的前期与后期均有所发生。一旦某些环节信息闭塞到消费者无从了解的程度，也就使原有的服务机制，变成了可能赚取昧心钱的温 床。这样，就会让消费者承受不该承受的一切，也可能会使问题一个、接着一个的出现。所以，只有汽车维修拥有更好的透明度，并更好地与服务结合起来，这才能 让消费者更放心。